XIIe Conférence technique sur la maintenance dans l'industrie chimique et de transformation

En mai dernier, MASA a participé à Gijón à la XIIe conférence technique sur la maintenance dans l'industrie chimique et de transformation, organisée par l'association espagnole de maintenance.

José Luis Bernal Santiago, directeur des services techniques de MASA, et José Daniel Guirado Camacho, responsable des projets de numérisation et de maintenance, étaient chargés d'animer la conférence. Voici un résumé des présentations et des conclusions.

IMPORTANCE DE L'OUTIL DE MOBILITÉ DANS LE PLAN DE MAINTENANCE

INDEX

INTRODUCTION
PLAN DIRECTEUR DE MAINTENANCE
ÉTUDES ET ANALYSES SUR LE TERRAIN.
INDICE DE PERFORMANCE DE LA MAINTENANCE
NUMÉRISATION DU CYCLE DE DEMING
ENTRETIEN DE MASSE OUTIL DE MOBILITÉ MOBILITÉ
PHASES DU CHAMP
EXEMPLES DE RÉUSSITE

1. INTRODUCTION

Une bonne stratégie de maintenance repose sur un plan bien conçu, qui s'appuie sur plusieurs aspects :

Outils d'ingénierie de maintenance
Plan d'action permanent pour l'amélioration continue
Intégration des nouvelles technologies dans notre plan

Nous supposons que la stratégie MAINTENANCE 4.0 devrait être considérée comme un chapitre au sein d'un... «PROJET GLOBAL DE DIGITALISATION».»

En se concentrant sur la maintenance 4.0, il faut ajouter que la numérisation doit être un outil au service de la stratégie. «NE NUMÉRISONS QUE CE QUI FONCTIONNE».»

Les outils clés qui nous permettent d'aborder un projet de numérisation dans le domaine de la maintenance sont les suivants :

Études et analyses sur le terrain
Plans d'action associés
Indice de performance de la maintenance

À cette occasion, nous aborderons les projets de numérisation du cycle de Deming (cycle PDCA, Plan-Do-Check-Act), en expliquant de manière ordonnée comment nous avons abordé ces projets dans des usines de différents secteurs.

Nous étayerons notre thèse par quelques exemples de réussite, dans lesquels nous avons mis en œuvre notre stratégie basée sur le “MODÈLE DE MASSE”.

2. PLAN DIRECTEUR D'ENTRETIEN

Comme nous l'avons vu dans le chapitre Introduction, le plan directeur de maintenance serait composé de :

Outils d'ingénierie de maintenance
Plan d'action permanent pour l'amélioration continue
Intégration des nouvelles technologies dans notre plan

2.1 Ingénierie de maintenance

Dans le chapitre sur l'ingénierie de la maintenance, nous pouvons mettre l'accent sur les points suivants :

Procédure d'utilisation
Indicateurs de gestion de la maintenance
Registre des connaissances
Gestion assistée par ordinateur
Des idées concrètes pour progresser
Matrice des capacités et des compétences
Études et analyses techniques
Gestion des ressources humaines.

Suivi des indicateurs

En ce qui concerne le “contrôle et la prise de décision par le biais des IGM” mentionné dans la section précédente, MASA a développé un outil interne d'analyse et de contrôle par le biais d'un panneau de contrôle doté d'une interface simple et intuitive.

Cet outil général peut être facilement adapté aux exigences spécifiques de chaque contrat, et il suffit de l'alimenter périodiquement avec les données à contrôler.

L'application renvoie automatiquement des calculs, des graphiques et des rapports dans le but de permettre à toute personne de l'entreprise de détecter facilement les incidents et les tendances des indicateurs et autres paramètres, ainsi que de générer une base historique complète et visuelle pour MASA.

2.2 Plan d'action

Compte tenu de ce constat et sur la base de notre vaste expérience, nous recommandons comme point de départ une étude préalable du degré de maturité pour le passage à la maintenance 4.0, à travers nos études et analyses réalisées par le département des services techniques de Masa “EAC”.

2.3 Intégrer les nouvelles technologies dans notre plan
Une fois cette analyse effectuée, et après avoir contrôlé notre indice de performance de maintenance “IDM”, nous devons l'amener à un niveau qui garantisse que nous pouvons aborder un projet de numérisation bien intégré.

3. ENQUÊTE ET ANALYSE SUR LE TERRAIN

Dans ces CAE, nous distinguerons deux blocs d'objectifs principaux de l'analyse :

BLOC 1.

Composé d'aspects directs de notre stratégie de gestion de la maintenance dans les domaines suivants :

Organisation, personnel et relations
Planification (préparation)
Hiérarchisation et préparation du travail
Ingénierie de maintenance (plans et KPI)
Facteur d'utilisation
Entreposage et achats...

BLOC 2

Composé d'aspects liés aux domaines technologiques suivants de l'autodiagnostic numérique avancé :

Automatisation
Connectivité
Applications et données numériques
Relation entre l'informatique et les technologies de l'information
Mobilité
Etc.

Une part très importante des actions d'amélioration détectées est liée à la complexité des flux et des canaux d'information et de communication de chaque processus, ainsi qu'au manque de définition et de diffusion des fonctions de chacun des acteurs, qui doivent être clairement définies avant l'introduction des environnements numériques, faute de quoi leur contribution n'aurait pas l'impact souhaité.

L'étude débouchera sur un plan d'action comportant une série de propositions d'amélioration visant à garantir nos objectifs tels qu'ils sont définis dans la stratégie de maintenance déjà établie.

Chacune de ces propositions aura un impact différent, à la fois en termes de valeur ajoutée et de difficulté/temps requis pour une mise en œuvre complète.

Une matrice sera établie pour classer l'ordre d'application des améliorations proposées, en suivant essentiellement une priorité en termes de niveau d'intervention (élevé, moyen, faible) et de degré de mise en œuvre technico-économique (facile, moyen et complexe).

Le classement final sera établi sur la base des niveaux établis dans la matrice des priorités et de la difficulté de mise en œuvre.

Le plan d'action final, la hiérarchisation des actions, l'identification des responsables de la mise en œuvre et les phases de mise en œuvre des améliorations seront approuvés par les deux organisations.

“L'ENGAGEMENT DE TOUTES LES PARTIES”.”

4. INDICE DE PERFORMANCE DE LA MAINTENANCE (MPI)

Nous pourrions définir l'IDM comme l'indice qui nous permet de connaître avec un degré élevé de précision la qualité des performances dans le cadre de la stratégie globale de gestion de la maintenance.

Cet indice est le résultat de l'analyse effectuée dans le cadre de nos études EAC, qui couvrent des domaines tels que l'organisation, le personnel, l'ingénierie, la gestion et l'utilisation de la technologie de l'information.

maintenance, efficacité, productivité, entrepôt, application des nouvelles technologies. Cet indice évolue en fonction de la réalisation des différentes actions qui composent le plan d'action issu de l'étude susmentionnée.

L'amélioration de cet indicateur nous permettra d'aborder les projets de numérisation, entre autres, avec des garanties :

Premier cycle. Identifie et corrige

Deuxième cycle. Analyser et comparer

À la fin du processus, une nouvelle IDM améliorée est obtenue. Cela permet de réduire les ressources nécessaires à la réalisation du contrat de maintenance tout en préservant les mêmes niveaux de service et de qualité.

Le cycle se répète périodiquement jusqu'à ce que le niveau approprié pour la numérisation du processus soit atteint.

5. NUMÉRISATION DU CYCLE DE DEMING

Les étapes de la numérisation